Выбираем радиаторный кран

Многие сталкивались с вопросом выбора надежной радиаторного арматуры. В чем их особенность? Какая же разница? Вентиль этот лучше, или тот? Думаю, что как минимум один из этих вопросов звучал у Вас в голове. Ранее я писал о тонкостях выбора радиаторов и шаровых кранов. Теперь пришла очередь радиаторных кранов.

Рисунок 1. Кран радиаторный угловой со стопорным кольцом

На что смотреть, когда необходимо подобрать вентиль?

Первоначально необходимо знать к какому из видов труб будет подсоединяться это изделие. Стандартный вид – резьбовое подключение. Как правило радиаторный кран имеет вход в радиатор с наружной резьбой. На выходе – внутренняя или внешняя. Также бывают универсальные продукты, которые позволяют подсоединиться к разным типам труб: металлополимерным; трубам из сшитого полиэтилена или полипропилена; к медным трубопроводам под зажим или под сварку.

Рисунок 2. Типы присоединения клапана к различным видам трубопроводов

Важным элементом радиаторной арматуры является разборное соединение. По-простому - «американка». Некоторые производители добавляют в конструкцию этого элемента – стопорное кольцо (вариант 4 на рисунке №3). Оно делает монтаж крана быстрым, простым и надежным (за счет уплотнителя). Уплотнители штуцера американки выполняются из разных материалов: тефлон PTFE (рис.№3, 2), специальный герметик HPF (рис.№3, 3), резина (рис.№3, 4,5) и др. Уплотнители полимерные (рис.№3, 2,3) более надежные и имеют больший срок службы в сравнении с резиновыми.

Для создания дешевых моделей, производители наносят лишь насечку на резьбе (рис.№3, 1). Такой ход улучшает сцепление наносимых герметизирующих материалов (пакля, ФУМ-лента) с ответной резьбой в радиаторе.

Рисунок 3. Варианты уплотнения штуцера "американки"

Существуют модели штуцера с гранями для ключа (рис.№3, вариант 5). Это также облегчает монтаж.

    Следующим моментом есть тип уплотнений в месте соединения американки с корпусом крана. Самый распространённый – вариант с резиновым уплотнением (рис.№4, – 1 и 2). Другие производители используют полимерные прокладки (рис.№4, 3 и 4). Они более долговечны. Наилучшим вариантом есть соединение «метал к металлу» (рис.№4, 5). Такое исполнение требует очень точной обработки поверхности металлических поверхностей.

Рисунок 4. Виды соединения "американки" с корпусом

Такой вариант (рис.№5, 1) исполнения узла предпочтителен и в случае с узлом перекрытия вентиля. Хотя большинство производителей выпускают модели с резиновым (рис.5, 2).

Рисунок 5. Узлы перекрытия потока в радиаторных вентилях

Когда начинается установка крана, иногда выясняется, что штуцер американки неудобно монтировать. Так как внутри у него находятся «ушки» (рис.№6, вариант 1). Что бы этого избежать, надо выбирать кран с внутренним шестигранником (рис.№6, вариант 2).

Рисунок 6. Внутренний проход разборного соединения

    Радиаторные вентили могут отличаться видом покрытия. Произведенные из латуни, они могут быть: без покрытия (рисунок №7, 1), с защитным слоем из никеля (рис.№7, 2), хрома (рис.№7, 3) или др. Покрытие делает корпус стойким к коррозии. И улучшает дизайн.

Рисунок 7. Арматура с различными видами покрытия

Присутствуют на рынке оригинальные модели.

Рисунок 8. Дизайнерские радиаторные вентили

Стоит помнить о физических параметрах давления и температуры.

Ну и конечно же важно где произведена продукция. Лидером являются компании из Италии. У них большой опыт и качественная продукция.

   Подводя итоги «соберу» идеальный продукт:
1. Конструкция американки: со стопорным кольцом или тефлоновым кольцом на штуцере.
2. Тип соединения узловых частей – «метал к металлу».
3. Внутри штуцера американки – шестигранник.
4. Внешний корпус – с покрытием.
5. Производитель – Италия.